昼食後はバスで江ノ島線沿いに移動し，藤沢駅から極楽寺駅に向かいました．
藤沢駅
藤沢駅に到着した305編成．100周年のヘッドマーク付き．
江ノ電ロゴ入りで塗色も江ノ電仕様のRawie社製車止．
極楽寺検車区
「検車区」が正式名称のようで，実にシンプルな表札．
正門側の簡単な車止，というより終端標識．レール末端は路面電車のようにスパッと切れていました．．
反対側には1編成しかない10系が留置．横をすり抜けます．
こちらは藤沢側です．隅部のカットがきついので細面の華奢な印象．
江ノ電ならではの連接部中間台車（TS-830A）．
100周年記念のステッカーが貼られていました．
10系横の建屋はメンテ用品倉庫．いかにも部品のストック場所という感じでした．
10系横には502の運転台が保存されていました．江ノ電モナカ･扇屋さん店頭の651もこのようですね．
車庫には500形も留置されており，内部を見学出来ました．
500形の鎌倉側運転台から車庫奥を見たところ．
同じく500形運転台の藤沢側から本線方面を見たところ．
有名なタンコロ108も大事にしまわれていました．
500系の連結器周り．電連も付いてます．
検車区前を通過してゆく1000形＋20000形の藤沢行．
見学中は非番の運転士さんがグループごとに説明をしてくれました．なかでも「江ノ電は海岸沿いを走行するのでブレーキ配管が塩害を受けにくいように昔から山側に引き廻してある」というお話は興味深かったです．このようなツアー，是非また楽しみたいです．
本稿終わり